Uusi vuosi, tuttu talvi­kunnossa­pito

Kirkkonummen talvikunnossapito on jalankulkijoiden ja pyöräilijöiden kannalta riittämätöntä — ja sama ongelma toistuu vuodesta toiseen. Nyt kun ollaan jo pitkällä talvessa, pääsee taas huomaamaan, miten erilainen kunta Kirkkonummi on talvella kuin kolmena muuna vuodenaikana. Talvisin täällä liikkuminen on nimittäin monin verroin vaikeampaa, ellei suorastaan mahdotonta.

Millainen tilanne tänä talvena on ollut?

Tänä talvena kunnossapito toimi alkuun kohtuullisesti, kunnes ensimmäiset suojasäät tulivat juuri ennen joulua. Tässä kohtaa päästiin ensin nauttimaan paksusta kerroksesta loskaa, joka sittemmin päästettiin jäätymään epätasaisemmaksi alustaksi kuin Helsingin mukulakivikadut. Pahimmillaan oli jopa kokonaisia päiviä, kun edes keskustan lähialueilla ei oltu aurattu autoteitä.

Jalankulkijoille se olikin vain alkusoittoa. Sen jälkeen on nähty niin monta päivää aurausta odottaneet kevyen liikenteen väylät; hetkessä jään läpi sulaneet hiekoitukset; autotieltä auratut lisänietokset; risteyksissä odottavat lumivallit; olemattoman kapeiksi auratut tiet kuin tiet, jotka muistuttavat enemmän perunapeltoja kuin liikkumiseen tehtyjä reittejä. Työntele siinä sitten lasta rattaissa päiväunille, kun hän saa kävelystä todennäköisemmin aivotärähdyksen kuin riittävän levon.

Miten asiat voisivat olla toisin?

Asiat voisivat olla myös toisin. Esimerkiksi Oulussa, jossa muuten asutaan väljemmin kuin meillä, annetaan kevyelle liikenteelle paljon suurempi prioriteetti ja se näkyykin paikallisten liikkumisessa. Ja vaikka tavoitteena ei olisi suurempi arkiliikunnan määrä, pitäisi minimitason olla siinä, että tiheimmin asutuilla alueilla pystyisi jokainen kulkemaan ilman autoa.

Mitä jos ensi talvena kokeiltaisiin miltä tuntuu, kun talvikunnossapitoon panostetaan riittävästi?

Päivitetty 25.6.2026. Ongelma on edelleen ajankohtainen — talvikunnossapidon taso vaihtelee vuosittain eikä rakenteellinen muutos ole näköpiirissä.

Liikenteestä ja infrastruktuurista olen kirjoittanut lisää: pyöräilyn ja kevyen liikenteen infrastruktuurista sekä joukkoliikenteen kustannuskriisistä. Lue lisää liikennettä käsittelevistä kirjoituksistani.