Kirjoituksia liikenteestä, joukkoliikenteestä ja kestävästä liikkumisesta.
HSL:n hinnankorotukset koskevat jokaista, joka kulkee HSL-alueella bussilla tai junalla. Kallistuvat liput vähentävät matkustajia, ja se kasvattaa painetta nostaa hintoja entisestään. Tuloksena on kurjistumisen noidankehä. Sama korotusprosentti kaikille lipuille merkitsee euroissa suurinta korotusta kauimpana asuville. Siksi vastustan HSL:n lippujen hinnankorotuksia. Rahoitusmalli korjaantuisi luopumalla infrakorvaussopimuksesta, jonka vuoksi kustannukset jakautuvat epäoikeudenmukaisesti ja paine siirtyy lippujen hintoihin.
Raideyhteys on perusinfrastruktuuria samalla tavalla kuin tie tai vesijohto. Länsirata tulee, koska suurimmat rahoittajakunnat Espoo ja Turku hyväksyivät osakassopimuksen. Kirkkonummen valtuutettuna äänestin liittymisen puolesta, jotta kunnan pohjoisosa saisi lähijunaseisakkeen. Auton ei tarvitse olla kaikille ensisijainen kulkuneuvo. Mukana on myös allekirjoittamani markkinavihreiden avaus, joka esittää kasvaville kaupungeille dynaamisia tienkäyttömaksuja ja pysäköintinormin purkamista.
Aiheeseen liittyvät kirjoitukset
-
HSL:n matkalippujen hintojen korottaminen on virhe
HSL esittää lippuihin noin kolmen prosentin vuosikorotusta 2027–2029. Tasakorotus osuu kovimmin Kirkkonummeen, jossa työmatka vaatii ABCD-lipun.
-
Lisää markkinoita!
Viisi ehdotusta, joilla markkinamekanismi valjastetaan ratkaisemaan liikenteen, kaupunkitilan, julkisten hankintojen ja maankäytön ongelmia.
-
Länsirata nosti esiin ongelmia Kirkkonummen päätöksenteossa
Länsirata-päätöstä tehdessä mitattiin päättäjien kykyä tehdä koko kunnalle strategisesti tärkeitä, tulevaisuuteen katsovia ratkaisuja.
-
Äänestin Länsiradan puolesta
Äänestin Kirkkonummen liittymisen Länsirataan puolesta. Päätös määrittää, saako Pohjois-Kirkkonummi lähijuna-aseman vai ei.
-
Joukkoliikenne ei voi kallistua loputtomiin
Pääkaupunkiseudun joukkoliikenteestä vastaava HSL-kuntayhtymä suunnittelee lähivuosille tuntuvia korotuksia bussien ja junien lippujen hintoihin.
-
Uusi vuosi, tuttu talvikunnossapito
Kirkkonummen talvikunnossapito on jälleen osoittautunut yhtä huonoksi kuin ennenkin. Asiat voisivat olla toisin, jos päättäisimme tavoitella laatua.
-
Ennen oli paremmin
Siis kevyelle liikenteelle eli jalankulkijoille ja pyöräilijöille. Mitä jos emme rakentaisikaan yhteiskuntaa yksityisautoilun ehdolla?
