Programmet för gång och cykling är kommunens långsiktiga plan

Jag höll ett anförande i Kyrkslätts kommunfullmäktige den 19 oktober 2026, när fullmäktige behandlade programmet för främjande av gång och cykling. Programmet är kommunens långsiktiga plan, och att finansiera det är ansvarsfull ekonomi. Jag stödde att programmet godkänns och hoppades att vi i budgeten kommer överens om hur det ska finansieras. Fullmäktige godkände programmet.

Vad beslutade fullmäktige?

Fullmäktige godkände programmet för främjande av gång och cykling. Kommunen berättade om beslutet i ett meddelande (på finska), som också gäller tilläggsanslagen i budgeten för 2026.

Varför behöver kommunen en långsiktig plan?

Hållbar kommunutveckling uppstår inte genom att bygga en väg här och en annan där, utan genom en plan som genomförs systematiskt och kostnadseffektivt. Programmets åtgärder har valts utifrån bedömd effekt, genomförbarhet och kostnadseffektivitet, och programmet hjälper till att identifiera projektdelar som passar kommunens budget. En egen investeringsbudget skulle möjliggöra investeringar utifrån gångens och cyklingens behov.

Vad kostar fysisk inaktivitet i Kyrkslätt?

Enligt programmet orsakar fysisk inaktivitet i Kyrkslätt kalkylmässigt kostnader på cirka 13,7 miljoner euro varje år. Den investering som programmet föreslår är 500 000 – en miljon euro per år, och besparingen av minskad inaktivitet uppskattas till cirka 6,6 miljoner euro. Dessutom uppstår besparingar i skolskjutsarna när ett barn kan ta sig till skolan själv längs en trygg skolväg.

Talet i sin helhet

Hållet i Kyrkslätts kommunfullmäktige den 19 oktober 2026. Översättning av det finska originalet.

Tack ordförande, kiitos puheenjohtaja.

Hållbar och långsiktig kommunutveckling är inte att bygga en väg här och en annan där. Det ansvarsfulla och ekonomiska är att göra en långsiktig plan och att systematiskt och kostnadseffektivt bygga en kommun av hög kvalitet. Det här programmet är en plan för just det, och en egen investeringsbudget skulle möjliggöra investeringar utifrån gångens och cyklingens behov.

Som det konstateras i programmet: “Åtgärderna har valts utifrån deras bedömda effekt, genomförbarhet och kostnadseffektivitet.” Programmet erbjuder också ett sätt att identifiera projektdelar vars storlek passar kommunens budget. Målet är långvariga förbättringar som görs planmässigt och kostnadseffektivt.

Det handlar också om invånarnas välbefinnande. Fysisk inaktivitet orsakar i Kyrkslätt kalkylmässigt kostnader på cirka 13,7 miljoner euro varje år, medan den investering som programmet föreslår är 500 000 – en miljon euro per år. I programmet uppskattas besparingen av minskad inaktivitet till cirka 6,6 miljoner euro.

Dessutom skulle vi spara när ett barn kan ta sig till skolan själv längs en trygg skolväg och inte behöver skjutsas varje dag år efter år.

Därför stöder jag att programmet godkänns i dag. Därför hoppas jag att vi i budgeten kommer överens om hur programmet ska finansieras.

Eftersom det vore ansvarsfull ekonomisk förvaltning och hållbar kommunutveckling, som också kommuninvånarna skulle ha nytta av. Det vore win-win-win.

Tack.

Läs mer

Jag har skrivit om ämnet tidigare: varför kommunen måste planera långsiktigt och varför Kyrkslätt är byggt på privatbilismens villkor. Läs mer i mina texter om trafik.