Texter om infrastruktur, byggande och kommunalteknik.
Ren elproduktion och ett hållbart elnät är den infrastruktur som moderna tjänster byggs på. Flaskhalsen är inte elproduktionen utan stamnätet, och nätets framtid avgörs av förnuftig reglering, inte av ägaren. Datacenter kan stärka Finlands ställning, så länge de byggs på våra egna villkor. Investeringar följer en fungerande elmarknad och förutsägbar reglering, inte stöd. En plötslig ändring av datacentrens elskatt har redan frusit investeringsbeslut, och ett pristak skulle dämpa prissignalen just när den behövs som mest.
I huvudstadsregionen är kollektivtrafik det enda hållbara sättet att bygga. HRT:s finansieringsmodell vilar på ohållbar grund: prishöjningar minskar antalet resenärer och leder till en ond cirkel, en lika stor procenthöjning drabbar dem som reser längst hårdast, och infrastrukturkompensationsavtalet, som är unikt i världen, fördelar kostnaderna orättvist. Att avveckla det vore bättre än dyrare biljetter. Som fullmäktigeledamot i Kyrkslätt röstade jag för att ansluta till Västbanan, men fullmäktige drog sig ur utan att bedöma konsekvenserna.
Relaterade inlägg
-
Datacenter kan vara Finlands trumfkort i den internationella politiken
Ett läckt amerikanskt telegram avslöjade påtryckningar mot datasuveränitet. Datacenter kan bli Finlands trumfkort, om de byggs på våra egna villkor.
-
En stabil miljö ger investeringar, ryckighet tar dem
Googles investering på 13 miljarder euro föddes ur en fungerande elmarknad. Ett pristak skulle ta bort prissignalen just när den behövs som mest.
-
Finland kan göra elektrifieringen till en konkurrensfördel
Caruna byter ägare, men elnätets framtid avgörs av reglering — inte av ägaren. Finland kan göra elektrifieringen till en konkurrensfördel.
-
Västbanan avslöjade problem i Kyrkslätts beslutsfattande
Vid fattandet av Västbanans beslut mättes beslutsfattarnas förmåga att fatta strategiskt viktiga, framåtblickande beslut för hela kommunen.
-
Lyyra öppnar nya möjligheter för Kyrkslättsborna
Renoveringen av Kyrkslätts centrum skapar ett bildningskluster av Fyyri, Lyyra och Provstparken. Det ger förutsättningar för tillväxt i decennier.
-
Jag röstade för Västbanan
Jag röstade för att Kyrkslätt ansluter sig till Västbanan. Beslutet avgör om norra Kyrkslätt får en närtågsstation eller inte.
-
Kollektivtrafiken kan inte bli dyrare i all oändlighet
HSL, samkommunen som ansvarar för kollektivtrafiken i huvudstadsregionen, planerar avsevärda biljetthöjningar för bussar och tåg under de kommande åren.
-
En växande kommun behöver ett livskraftigt centrum
Renoveringen av Kyrkslätts centrum är ett gyllene tillfälle. Ett livskraftigt centrum lockar invånare och företag — och stärker kommunens ekonomi.
-
Vår natur är vårt trumfkort — år efter år
En av Kirkkonummis viktigaste dragningskrafter är vår natur. Det deltagarbudgeterande som nyss inletts har återigen visat det.
-
Nytt år, bekant dålig vinterväghållning i Kyrkslätt
Kyrkslätts vinterväghållning har återigen visat sig lika bristfällig som tidigare år. Det behöver inte vara så — vi kan välja att kräva kvalitet.
-
Förr var det bättre
Det vill säga för lätttrafiken — fotgängare och cyklister. Tänk om vi slutade bygga samhället på privatbilismens villkor?
-
Välplanerat är halvt gjort, men…
Projektplanen för Gesterby skolkomplex har återremitterats tre gånger. Projektet har utretts i sex år utan att ett nytt skolhus har byggts.
