Hoppa till huvudinnehållet ➡ Hoppa till sidfoten ➡
Lauri Lavanti står framför en glasvägg, iklädd en mörk kavaj och en mönstrad skjorta. Foto: Markus Isomeri.

Kyrkslätt – natur, Porkkala till Noux

Jag är kommunfullmäktigeledamot i Kyrkslätt. Det innebär att jag är med och beslutar om kommunens budget, planläggning, serviceavtal och infrastruktur — beslut som direkt formar hur det är att leva här. De flesta av dessa beslut fattas utan större offentlig uppmärksamhet, och det är precis då det spelar roll vem som fattar besluten.

De frågor jag driver hårdast lokalt är desamma som jag skriver om nationellt: digitala tjänster som faktiskt fungerar för invånarna, planläggning som bygger på Kyrkslätts geografi i stället för att motarbeta den, och kollektivtrafik som möjliggör kommunens hållbara tillväxt.

Kyrkslätt är en tvåspråkig kustkommun som växer snabbt i kanten av Helsingforsregionen. Den har gott om verkliga tillgångar — strandlinje, natur, en blandad gemenskap — och verkliga påfrestningar: en intäktsbas som har svårt att hålla jämna steg med behoven, och en järnväg som är avgörande för regionen. Lokalpolitiken här är inte småpolitik.

Börja här

Relaterade inlägg

Q & A

Vanliga frågor

Vad innebär Västbananbeslutet för Kyrkslätt?

Fullmäktige drog sig ur Västbanan-projektet utan konsekvensanalys och i strid med tjänsteinnehavarnas förslag. Banan byggs i vilket fall, eftersom Esbo och Åbo redan hade godkänt aktieägaravtalet. Beslutet avgjorde bara om norra Kyrkslätt får en närtågsstation, som hade erbjudit boende nära service och god kollektivtrafik samt nya möjligheter för företagsamhet. Med nuvarande utsikter bär Kyrkslätt Västbanans nackdelar utan fördelarna.

Varför drabbar lika stora HRT-prishöjningar Kyrkslätt hårdast?

När biljettpriset höjs med samma procent i alla zoner betalar de som bor längst bort mest i euro. Pendling från Kyrkslätt till Helsingfors kräver en ABCD-biljett, medan den som reser från Esbo klarar sig med en biljett för två eller tre zoner. Kyrkslätt planerar områdena kring stationerna och järnvägskorridorerna så att tillväxten hamnar där tåget går. Det lönar sig bara om tåget förblir ett rimligt alternativ till bilen, och varje höjning minskar den skillnaden.

Hur ska naturen synas i Kyrkslätts beslutsfattande?

Närnaturen är Kyrkslätts viktigaste dragningskraft, och kommunens beslut måste spegla det varje gång det planläggs eller budgeteras. I kommunstrategin för 2022–2023 var naturens närhet den första framgångsfaktorn. Nästan hälften av förslagen i deltagarbudgeteringen handlade om att förbättra närnaturen eller röra sig i naturen, och i skogsstrategins enkät ansågs rekreationsvärdena viktigare än inkomsterna. Folk flyttar hit för att bo nära naturen men ändå nära arbete och service.